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    ICAR認證與RFID相關標準介紹

    ICAR認證本欄目已有它文章詳細介紹,這兒就不再重復,有需要企業可拔打公司電話0755-36820087咨詢了解詳細。

    本篇將重點介紹與ICAR認證企業產品RFID射頻識別電子標簽相關ISO標準供參考。

    目前常用的RFID國際標準主要有用于對動物識別的ISO 11784和11785,用于非接觸智能卡的ISO 10536(Close coupled cards)、ISO 15693(Vicinity cards)、ISO 14443 (Proximity cards),用于集裝箱識別的ISO 10374等。有些標準尚在形成和完善之中,下面對這幾個標準加以簡述。

    ISO 11784和ISO 11785,詳細內容詳見本欄目其它文章介紹
    ISO 11784和11785分別規定了動物識別的代碼結構和技術準則,標準中沒有對應答器樣式尺寸加以規定,因此可以設計成適合于所涉及的動物的各種形式,如玻璃管狀、耳標或項圈等。技術準則規定了應答器的數據傳輸方法和閱讀器規范。工作頻率為134.2KHz,數據傳輸方式有全雙工和半雙工兩種,閱讀器數據以差分雙相代碼表示。應答器采用FSK調制,NRZ編碼。由于存在較長的應答器充電時間和工作頻率的限制,通信速率較低。

    ISO 10536、ISO 15693和ISO 14443
    ISO 10536標準主要發展于1992到1995年間,由于這種卡的成本高,與接觸式IC卡相比優點很少,因此這種卡從未在市場上銷售。
    ISO 14443和ISO 15693標準在1995年開始操作,單個系統于1999年進入市場,兩項標準的完成則是在2000年之后。二者皆以13.56MHz交變信號為載波頻率:ISO15693讀寫距離較遠,當然這也與應用系統的天線形狀和發射功率有關;而ISO 14443 讀寫距離稍近,但應用較廣泛,目前的第二代電子身份證采用的標準是ISO 14443 TYPE B協議。
    ISO14443定義了TYPE A、TYPE B兩種類型協議。通信速率為106kbits/s,它們的不同主要在于載波的調制深度及位的編碼方式。
    ISO 15693標準規定的載波頻率亦為13.56MHz,VCD和VICC全部都用ASK調制原理,調制深度為10%和100%,VICC必須對兩種調制深度正確解碼。
    ISO 15693應用更加靈活,操作距離又遠,更重要的是它與ISO 18000-3兼容,了解ISO 15693標準對將來了解我國的國家標準是有助益的,因為我國的國家標準肯定會與ISO 18000大部分兼容。

    RFID的核心是防沖撞技術,這也是和接觸式IC卡的主要區別。ISO 14443-3規定了TYPE A和TYPE B的防沖撞機制。二者防沖撞機制的原理不同:前者是基于位沖撞檢測協議,而TYPE B通過系列命令序列完成防沖撞;ISO 15693 采用輪尋機制、分時查詢的方式完成防沖撞機制,在標準的第三部分有詳細規定。
    如果與硬件配合,可用一些算法快速實現多卡識別,比如TI公司的R6C接口芯片有一個解碼出錯指示引腳,利用它可以快速識別多卡:當沖撞產生時引腳電平發生變化,此時記錄下用來查詢的低UID位,然后在此低位基礎上增加查詢位數,直到沒有沖撞發生,這樣就可以識別出所有卡片。

    ISO 10374
    ISO 10374標準說明了基于微波應答器的集裝箱自動識別系統。
    應答器為有源設備,工作頻率為850MHz~950Mhz及2.4GHz~2.5GHz。只要應答器處于此場內就會被活化并采用變形的FSK副載波通過反向散射調制做出應答。信號在兩個副載波頻率40kHz和20kHz之間被調制。此標準和ISO 6346共同應用于集裝箱的識別,ISO 6346規定了光學識別,ISO 10374則用微波的方式來表征光學識別的信息。

    ISO 18000
    ISO 18000是一系列標準。此標準是目前最新的也是最熱門的標準,原因是它可用于商品的供應鏈,其中的部分標準也正在形成之中。表2是ISO 18000標準的內容。
    其中ISO 18000-6基本上是整合了一些現有RFID廠商的產品規格和EAN-UCC所提出的標簽架構要求而訂出的規范。它只規定了空氣接口協議,對數據內容和數據結構無限制,因此可用于EPC。 實際上,若采用ISO 18000-6對空氣接口的規定加上EPC系統的編碼結構再加上ONS架構,就可以構成一個完整的供應鏈標準。

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